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                銷售熱線

                021-39529829
                主營產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥

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                您當(dāng)前的位置:首頁 > 產(chǎn)品展示 > SMC/日本SMC > 日本SMC氣缸 > CS1BN160-700產(chǎn)品介紹SMC氣缸 氣液聯(lián)用型
                產(chǎn)品介紹SMC氣缸 氣液聯(lián)用型
                產(chǎn)品介紹SMC氣缸 氣液聯(lián)用型
                簡要描述:

                產(chǎn)品介紹SMC氣缸 氣液聯(lián)用型
                氣缸數(shù)的增加不能無限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

                更新時(shí)間:2024-12-22

                訪問量:1901

                廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

                產(chǎn)品介紹SMC氣缸 氣液聯(lián)用型

                產(chǎn)品簡介:

                缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

                雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

                氣缸行程2-無氣缸行程2

                活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

                安裝方式B基本型

                缸筒材質(zhì)-鋁缸筒:缸徑125,140,行程1000mm以下;缸徑160,行程1200mm以下。 鐵缸筒:缸徑125,140,行程1001mm以上;缸徑160,行程1201mm以上;缸徑180~300。

                形式N不給油式

                缸徑160缸徑 160mm

                通口螺紋的種類-Rc

                氣缸行程700氣缸行程 700mm

                氣缸追記號(hào)-兩側(cè)氣緩沖(氣液聯(lián)用型無緩沖)

                行程調(diào)整標(biāo)記-

                氣缸追記號(hào)2-兩側(cè)氣緩沖(氣液聯(lián)用型無緩沖)

                訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

                是否是第2種壓力容器-

                端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 

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